SAT第2編集部

現在、好評発売中のSATマガジン１月号でリポートした
タニオ･コバM4A1/GBBのその後、第２弾

塩水に浸かったアッパーフレーム
※レイル、アウターバレル、グリップ、ストックは海中撮影後にカスタム

ロアフレーム同様、こちらも見た目な～んの問題もない
海から上がってきたとは思えない
各部を詳細にみると……


フラッシュハイダーのバードケージがちょっぴり茶色


キャリングハンドルのネジ周りがちょっぴり茶色
ま、ダットなどの搭載が常識となっている今となっては
使わないほうが多いのでは？　だから問題なし


エジェクションポートのダストカバーのモールドがちょっぴり茶色
てか、このくらいは家に保管しててもなるよね？


ボルトはというと
見た目問題なし


ピストンを出してみると、ピストンカップ周りが茶色になってた
これはシリンダーとピストンを連結しているスプリングを留める
ピンが錆びてその錆汁がピストンにまで浸みてきたと思われ
そのスプリングも白く錆びてました
ここがちょっと盲点だったかも
とはいっても作動はスムーズでｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘ感とかはないです


総論
完全分解せずに水洗いとオイル拭きでほぼ問題ない
海水から上がっても作動は確認できた
ただ、塩水にピストンヘッドとチャンバーパッキンは劣化するのか
その後は命中精度は落ちたように感じる
ま、みなさんは海に入って撃つことないだろうから
問題ないでしょう

これら塩水に浸かった後の状態をタニコバさんも
ぜひみてみたいし、データを取りたいとのこと
近々、持参する予定です
今後、タニオ・コバではアクセサリーや刻印違いのフレームなどの
発売も考えているみたい
まだまだタニオ・コバのM4から目が離せない！






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